Typ A - AG/AG
Schwingungsdämpfer mit zwei Außengewinden
Standardqualität: Naturkautschuk (NK) 55 +/-5 Shore A, Metallteile Stahl verzinkt
In anderen Gummihärten und Gummiqualitäten gerne auf Anfrage. Auf Wunsch auch mit Metallteilen aus Edelstahl.
Bitte beachten Sie unsere interessanten Staffelpreise!
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 6 mm Durchmesser und 7 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M3 mit 6 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 15 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 8 mm Durchmesser und 8 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M3 mit 6 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 25 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 10 mm Durchmesser und 8 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M4 mit 10 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 45 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 10 mm Durchmesser und 10 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M4 mit 10 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 40 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 10 mm Durchmesser und 15 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M4 mit 10 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 40 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 15 mm Durchmesser und 6 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M4 mit 10 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 190 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 15 mm Durchmesser und 7 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M4 mit 10 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 150 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 15 mm Durchmesser und 8 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M4 mit 10 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 130 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 15 mm Durchmesser und 10 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M4 mit 10 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 110 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 15 mm Durchmesser und 10 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M5 mit 12 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 110 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 15 mm Durchmesser und 13 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M4 mit 13 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 100 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 15 mm Durchmesser und 15 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M4 mit 10 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 90 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 15 mm Durchmesser und 15 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M5 mit 8 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 90 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 15 mm Durchmesser und 20 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M4 mit 10 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 90 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 15 mm Durchmesser und 20 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M5 mit 12 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 90 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 15 mm Durchmesser und 25 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M4 mit 10 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 90 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 15 mm Durchmesser und 30 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M4 mit 10 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 80 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 20 mm Durchmesser und 8 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M6 mit 18 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 360 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 20 mm Durchmesser und 10 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M6 mit 18 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 280 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.
Gummi-Metall-Puffer Typ A mit 20 mm Durchmesser und 12 mm Höhe. Beide Seiten tragen ein Außengewinde M6 mit 18 mm Bolzenlänge.
Gummi: Naturkautschuk (NK) mit 55 Shore A (+/- 5). Metallteile: Stahl verzinkt.
Typ A kann Druck- und Schubkräfte aufnehmen. Die statische Druckbelastung beträgt bis zu 240 N. Der Wert ist ein Richtwert für die Auslegung. Bei Beanspruchung auf Schub sind die Puffer wesentlich geringer belastbar als bei Druckbelastung. Puffer dieser Bauform dürfen nicht auf Zug belastet werden.